万通智控:2025年5月19日至5月20日投资者关系活动记录表

证券代码：300643 证券简称：万通智控
万通智控科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2025-005
☑特定对象调研◻️分析师会议
投资者关 ◻️媒体采访◻️业绩说明会
系活动类 ◻️新闻发布会◻️路演活动
别 ☑现场参观◻️电话会议
◻️其他（请文字说明其他活动内容）
中信建投：吕娟、籍星博 中金公司：袁牧
广发基金：陈伟波 开源证券：罗悦、李悦
东北证券：何晓航； 浙江盈迈资管：许磊；
华安证券：来祚豪； 宁波宝隽资管：张瑞锦；
天风证券资管：许磊涛 杭州九慕资管：叶晨辉；
瀚亚资管：许骁骅； 杭州硕和资管：邹立宽、欧阳亮威；
东方创新资管：庞晓斌； 杭州重湖私募：周磊；
参与单位 上海丹寅资管：葛霞、陈春林、邓 浙江直方资管：季建仲；
祺心； 浙江盛元私募：叶政；
上海茂典资管：杨宇豪； 重庆峰瑞卓越：彭榆翔；
杭州遂玖私募：章诚； 海富通基金：产滔；
杭州正鑫私募：朱元强； 君成投资：陈杨；
杭州优益增私募：范院勤； 海南陆和私募：来毅峰；
中盛晨嘉私募：侯毅； 杭州弘毅私募：吴默、李世杰；
紫外线私募：张宇； 南京盈渠私募：刘鑫；
时间 2025 年 5 月 19 日- 5 月 20 日
董事长：张健儿
上市公司
董事会秘书：李滨
接待人员
证券代表：王宇骏

本次投资者关系活动的主要内容如下：
一、董事会秘书李滨先生向各位调研人员介绍公司历史沿革、发展战略，
以及主营业务等情况，并参观了产品展示区和生产车间。
二、互动交流环节：
1、请问公司商用车传感器的售价是多少，其高毛利率的核心因素是什
么？
答：公司供货欧美商用车车队的是传感器和数字信息控制设备。单车价
值一套（含数字信息控制设备、标准 NLP 传感器或延长杆传感器和自动
充气传感器）约在 2,000-3,000 元。
高毛利率的原因：1）技术壁垒：公司自主研发的公司 NLP 技术可以降
低传感器的低功耗，并使得传感器具有小型化、轻量化优势，便于安装
和维护，大幅降低车队的使用和维护成本；2）渠道优势：公司通过与国
外知名车队服务商深度绑定，直接服务于国外知名车队（例如，亚马逊、
可口可乐等）。在国外，商用车，特别是重卡，由于主机厂的客户集中在
车队，因此车队在一些附加配件上有较大的发言权。这也使得公司同时
打开了前装市场。
2、公司目前在国内开发商用车车队的情况如何？
答：公司国内也已成功开发了一些商用车车队客户，如申通物流、百发
投资者关 物流等，并已小批量安装测试。国内车队同样有管理的需求，但由于行
业发展阶段以及尚未有政策性要求，因此发展较为缓慢。但公司已经提
系活动主 前布局，作为全球商用车保有量最大的市场，未来国内车队将会成为业要内容 务增长的重要来源之一。
3、公司 TPMS 传感器毛利率为什么会高于同行业可比上市公司？
答：公司 TPMS 传感器收入主要来源于售后市场的通用可编程 TPMS 传
感器。一般而言，前装市场 TPMS 产品，其车辆通讯协议由整车厂提供，
一款产品只适用一个型号的车辆，即“一对一”产品；而后装市场的 TPMS
产品，需要适配市场上各类车型，即“一对多”产品，其通讯协议需自
主开发并在适用到具体车型前编程使用，技术含量相对较高，相应毛利
率较高。目前公司 TPMS 传感器已覆盖全球市场 95%以上的车型，在行
业内有较好的产品竞争优势和品牌知名度。
4、公司公告称已和浙江大学签约建设具身智能感知联合研发中心。请问
现在进展如何？
答：公司于 2025 年 4 月 26 日与浙江大学签订了《“浙江大学-万通智控
具身智能感知联合研发中心”共建协议》，此次合作主要研究内容有：（1）
智能汽车压力传感器件（适用其他具身智能系统）；（2）智能汽车 AI 传
感器（适用其他具身智能系统）；（3）智能汽车车辆大数据模型（适用其
他具身智能系统）。截止目前，浙江大学的技术团队尚处于项目可行性研
究阶段。
5、公司目前是否有再融资计划？

答：公司目前暂无再融资计划。
日期 2025 年 5 月 21 日