超捷股份:2025年08月28日投资者关系活动记录表

证券代码：301005 证券简称：超捷股份
超捷紧固系统(上海)股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号 2025-016
特定对象调研 分析师会议
投资者关系 媒体采访 业绩说明会
活动类别 新闻发布会 路演活动
现场参观 其他
参与单位名称及 国金证券 毛弋珏、兰佳彬、江华伟、喻嘉楠、唐俊杰、张晓萌、李元
人员姓名 林、张晓艳；李继成、余辉、胡金汶、李振旭、邵伟、蒋逸、黄君
朋、王斯牛
时间 2025年8月28日 下午13：00-15：30
地点 子公司无锡超捷会议室
上市公司接待人 1、公司董事会秘书、财务总监 李红涛
员姓名
2、公司证券事务代表 刘玉
1、公司汽车业务的基本情况介绍。
公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研
发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统，换挡
驻车控制系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰
系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上，产品主要
应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此
外，公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
2、公司商业航天业务进展情况介绍。
商业航天业务领域广阔，目前业务主要为商业火箭箭体结构件
制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门
等。公司在2024年已完成产线建设，主要客户包括蓝箭航天、天兵
科技、中科宇航等商业航天火箭公司。目前已经批量交付客户整流
罩、壳段等火箭结构件产品。

3、公司运用在新能源汽车上的紧固件产品价值量会减少吗？
新能源纯电汽车和燃油车相比，减少了涡轮增压器系统方面的
紧固件，但新增电控电驱、电池包、换电系统等方面的紧固件，同
时由于新能源汽车的智能化，在车灯、座椅等内外饰方面的紧固件
用量增加。另外随着国内主机厂的崛起，中高端紧固件有国产化需
求，综合来看，公司紧固件产品在新能源汽车上的单车价值量比燃
油车有所增加。
4、汽车紧固件行业的竞争格局如何？
汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多，但由于汽
投资者关系活动 车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核，很多中小紧固件厂 主要内容介绍 商无法通过合格供应商认证，只有大型紧固件厂商能通过主流主机
厂审核，目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。
5、汽车紧固件领域的从业者众多，公司维持份额的优势有哪
些？
公司的优势主要有：①优质的客户资源；②丰富的技术积累，
公司为客户提供紧固件连接件等设计方案，解决客户难点；③品质
管控能力；④稳定充足的产能供应能力；⑤更好的客户服务；⑥金
属件和塑料件相结合，符合汽车轻量化需求。
6、公司汽车业务目前产能情况如何？
目前公司已完成汽车零部件业务产能布局，包括上海、无锡、
镇江等基地，可以满足公司未来三至五年的产能需求。随着国内重
要客户重点项目和海外出口业务的逐步落地量产，公司汽车业务将
保持稳定增长。
7、公司汽车业务未来还会有哪些增量？
①汽车零部件出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，
基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合
作关系，为海外市场拓展提供了良好的基础；
②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面：A、新客户
开发，包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户；B、产品品类
扩张，单车价值量增长；C、行业集中度提升。

8、公司近几年毛利率下滑的原因是什么？是由于汽车整车价格的下降引起的吗？
会有一定影响，主要原因是以下几个方面：①2023年上半年汽车行业增速放缓，一定程度上削弱了公司规模效应；②自2021年下半年开始大宗物料的上涨，导致产品成本增加；③无锡超捷项目已于2023年投产，固定折旧摊销增加，对公司业绩有一定影响。但无锡工厂在2024年已经实现盈利，未来在利润端会逐步得到修复。
9、公司紧固件产品还有哪些拓展？
①人形机器人业务是公司的重要业务方向之一，在人形机器人领域，公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品。目前已取得部分客户小批量正式订单，同时还有给其他客户打样。因人形机器人尚未到产业规模化阶段，故尚未取得大批量订单。②公司凭借在汽车紧固件领域丰富的技术积累，积极研发航天紧固件产品，目前已取得国内若干家头部客户批量订单。
10、公司商业航天业务目前产能情况介绍。
公司在2024年上半年完成铆接产线建设，产能为年产10发，可提供壳段、整流罩、发动机阀门等产品。目前公司商业航天在手订单充足，产能利用率较高。
11、在商业航天领域公司主要的优势在哪？
①人才优势，公司有专门商业航天业务团队，其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年，经验丰富；②资金优势，可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买，产线建设。
12、单枚商业火箭公司产品价值量预估有多少？
目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右，目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,000万，若后续完成燃料贮箱产线建设，单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。
13、公司在飞行汽车领域是否有相关产品？

公司已在拓展飞行汽车领域紧固件产品，目前该业务在公司营
收端占比较低，对公司业绩未构成重大影响。
附件清单
无
（如有）
日期 2025年8月28日
备注 接待过程中，公司与投资者进行了充分的交流与沟通，并严格按照
公司《信息披露管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、
完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。