长城军工:安徽长城军工股份有限公司2024年年度报告摘要

公司代码：601606 公司简称：长城军工
安徽长城军工股份有限公司
2024 年年度报告摘要
二〇二五年四月

第一节 重要提示
1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、 公司全体董事出席董事会会议。
4、 致同会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
根据致同会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至 2024 年 12 月 31 日，公司 2024 年度净
利润为-36,327.70 万元，为支持公司生产经营和维护股东的长远利益，综合考虑公司 2025 年经营计划和资金需求，拟决定 2024 年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本，本预案尚需提交股东大会审议后生效。
第二节 公司基本情况
1、 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 长城军工 601606 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张兆忠 侯峻
联系地址 安徽省合肥市包河区山东路508号 安徽省合肥市包河区山东路508号
电话 0551-62187330 0551-62187330
传真 0551-62187350 0551-62187350
电子信箱 ahccjg@ahccjg.com.cn ahccjg@ahccjg.com.cn
2、 报告期公司主要业务简介
根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于其他制造业（分类代码：C41）。根据《国民经济行业分类》（2017 年），公司所处行业为其他未列明金属制品制造（分类代码：3399，本类别包括武器弹药的制造）。
公司为控股型公司，主营业务均通过子公司开展，分为特品业务与民品业务两部分，以特品业务为主。民品业务主要包括预应力锚固系列、高铁和城市轨道减振器等零部件（铸件）、汽车空调压缩机等汽车零部件系列、塑料制品系列等产品的研发、生产和销售。报告期内，公司主营业务无重大变化。
（一）特品业务所处行业情况
1.行业管理体制及政策法规
公司的特品直接应用于国防军事领域，行业主管部门为国防科工局。国防科工局主要负责国 防科技工业发展规划、政策、标准及法规的制定和执行情况的监督，及对武器装备科研生产实行 资格审批等工作。鉴于行业的特殊性，国防科工局统筹行业布局，对特种装备承制单位的监管采 用严格的行政许可制度，主要体现在军工科研生产的准入许可等方面。
党的二十大报告指出，优化国防科技工业体系和布局，加强国防科技工业能力建设，实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面，要巩固提高一体化战略体系和能力。根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》的要求，加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；加快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战；加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展。预计未来五年以精确制导弹药、信息化智能化装备为代表的先进武器装备的列装速度将加快，精确化、信息化、无人化、智能化弹药需求量将迎来高速增长。实战化训练将在三个方面为兵器行业带来长期的市场需求，一是加速了武器装备的更新换代；二是加快弹药及配套产品的消耗；三是加大武器装备售后保障需求。
2.行业的波动性、周期性和季节性特征
特种装备是国防建设的基础，军方按照军费开支计划进行采购，年度采购量一般比较稳定，但也因军方根据国内外局势、部队需要及预算盈余情况进行补充订货、专项订货和应急订货而存在一定程度的波动。总体而言军方的特品采购随着军费中装备费的增长而稳步增长，受经济周期性波动影响较小。
客户订货时会对承制单位产品的交付时间进行统筹计划，特品总装企业的产品上游配套企业较多，供应链、周期较长，导致总装企业的订单主要集中在第四季度交付，所以总装销售收入确认会集中在第四季度。
（二）公司民品业务所处行业概况
公司的民品业务主要为预应力锚具业务，以下主要分析预应力锚具业务所处行业概况：
1.行业管理体制及政策法规

（1）行业管理体制
国内预应力锚具行业遵循市场化的发展模式，国家工业和信息化部、国家发展和改革委员会履行行业宏观管理职能。
预应力锚具作为土木工程施工中应用的一种重要的功能部件，其应用领域十分广泛，最具代表性的领域有铁路、公路、矿井，各重点应用领域的行业管理部门均采用市场准入制度和产品认证制度对锚具企业进行监督和管理。例如，锚具产品必须通过 CRCC 认证才允许应用于铁路工程
项目，通过 CCPC 认证才允许应用在高速公路桥梁工程，通过 MA 或 KA 认证才可以应用于矿井巷
道支护领域。
（2）行业主要法律法规以及质量标准
锚具行业为金属制品行业下的一个应用领域较广泛的细分行业，目前尚无针对该行业统一的法律法规。国家相关部门制定了推荐性国家标准，各应用领域分别依据其自身特点对在该领域内使用的锚具制定了不同的质量标准，主要有：
标准号 名称 适用范围
适用于体内和体外配筋的有粘结、无粘结、缓粘结的预
GB/T14370-2015 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 应力结构中和特种施工过程中使用的锚具、夹具、连接
器及拉索用的锚具和连接器
JT/T329--2010 《公路桥梁预应力钢绞线用夹片式锚具、夹具和连接器》 适用于铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器
GB/T5224-2023 《预应力混凝土用钢绞线》 适用于由冷拉光圆钢丝及刻痕钢丝捻制的用于预应力
混凝土结构的钢绞线
TB/T3193-2016 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》 适用于铁路工程预应力混凝土结构中使用的锚固直径
为 15.20mm 钢绞线的夹片式锚具、夹具和连接器
Q/CR905-2022 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》 适用于铁路工程预应力混凝土结构中使用的锚固直径
为 15.20mm 钢绞线的夹片式锚具、夹具和连接器
DB33/T2154-2018 《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》 适用于公路桥梁后张法预应力施工和质量检验（浙江省）
FIP93 《后张预应力体系的验收建议》 适用于在混凝土结构中建立永久性预加力的后张预应力
体系
此外，中铁铁路产品认证中心、中交（北京）交通产品认证中心分别制定了预应力筋用锚具认证规则，规定了对关键原材料、零部件、必备设备、计量器具的要求、产品检验和试验的程序，规范了企业的设计、生产和销售等过程，是铁路、公路预应力产品认证的主要依据。国家矿用产品安全标志中心制定并实施了《矿用产品安全标志审核发放实施规则——工厂质量保证能力要求》，该规则规定了矿用产品安全标志审核发放工作对工厂质量保证能力的基本要求，也是安全标志工厂评审的依据之一。矿用锚索锚具、岩土锚具执行 GB/T14370—2015。
（3）主要行业政策与规划
2023 年 3 月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团
有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027 年）》。《行动计划》要求深入实施城市公共交通优先发展战略：遴选 50 个左右城市开展国家公交都市创建，建立公交都市建设
长效机制。优化出行结构，完善多样化出行网络，推动城区常住人口 100 万以上城市中绿色出行比例超过 70％的城市数量保持在 60 个以上，加强区域交通基础设施连通。
2023 年 8 月，交通运输部发布《加快建设交通强国报告（2022）》，这是党的十九大报告提出
建设交通强国以来，交通运输部第一次发布建设交通强国报告。《报告》对五年来加快建设交通强国工作成效经验进行了总结，贯彻落实党的二十大部署安排，谋划未来五年加快建设交通强国思路方向，对凝聚行业共识，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋具有重要意义。
2023 年 10 月，交通运输部、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、人力资源和社会保
障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。党中央、国务院高度重视城市公共交通发展。习近平总书记多次作出重要指示，强调“发展公共交通是现代城市发展的方向”。促进公交服务提质增效，包括优化城市公共交通线网，促进城市公共汽电车和城市轨道交通衔接融合，鼓励发展微循环公交，支持开通定制公交，优化定制公交管理流程，支持发展“公交+旅游”服务模式，支持围绕主业拓展多元化经营，鼓励提升适老化和无障碍出行服务，保障运营安全等。
2024 年 2 月 5 日，国家铁路局联合国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团
印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》,《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则，提出